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	일본자동차공업진흥회가 주관하며 1954년 2백54개 업체가 참가,2백67대의 차량을 전시한 첫 번째 모터쇼가 열렸다. 도쿄모터쇼는 아시아 지역에서 열리는 국제모터쇼 가운데 유일하게 세계적 권위를 갖추고 있다. 첫해에 승용차는 겨우 17대 밖에 전시되지 않았지만 개최기간 10일동안 54만7천명의 관람객이 몰려들 정도로 성황을 이뤘다. 1959년 6회 모터쇼에는 일본 자동차공업의 발전과 함께 전시면적도 넓어지고 출품대수도 비약적으로 증가했다. 이 해에는 일본 최초의 스포츠카 "닷산 S211"이 공개되고 일본 최초의 자동변속기 장착차량인 "마스터 라인"등 독자적인 신모델이들이 대거 출품되기도 했다. 1963년 제9회때는 관람객수가 최초로 1백만명을 돌파했다. 이듬해에는 당시 꿈의 엔진이라고 불리던 로터리엔진이 선을 보이기도 했다. 1975년 모터쇼부터 격년제로 바뀌었으며 89년에는 장소를 지금의 전시장인 지바현 마쿠하리 멧세로 옮겼다. 이 해에는 총 관람객 1백92만4천2백명을 기록,당시까지 최고의 기록을 남기는 모터쇼가 되었으며 도쿄모터쇼는 지금도 관람객수에서는 최고의 모터쇼로 알려져 있다. 일본 메이커가 중심이 된 모터쇼답게 다양한 컨셉트모델과 쇼카가 출품돼 파리 모터쇼 못지않은 화려함과 프랑크푸르트모터쇼에 버금가는 기술력을 보여주는 모터쇼로 평가받고 있다.     일본자동차 공업 진흥회(JMIF)   홀수년도 10월말~11월초(격년제 개최) 1954년 처음 개최 (99년 기준 33회) 20회까지는 매년 개최   총17일간(Press Day(2일),Trade Day(1일), Public Day(14일))   일본동경 마쿠하리 전시   46,924㎡(14,220평)   150만명 ('99년도 예상)   승용차,상용차,모터싸이클(미래형 포함),부품, 악세사리 총 532 업체(승용 47개,상용 15개,이륜 11개, 부품 279개 /'93년 기준) 99년 355 여개업체 추정 세계3대 모터쇼의 하나임 참관규모에서 세계최대(바이어 5만,일반인 150만) 완벽한 서비스 시설을 자랑함 행사중 8개그룹의 임시사무국 운영